地感线圈安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右辆车安装一组红外对射。停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

 

地感线圈埋设应该注意的事项：

1、地感线圈安装要领

地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角、防止尖交破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4毫米、深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。   

 

在埋设电缆时、要留出足够的长度以便连接到车辆检测器、又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后、将电缆通过引出线槽引出。输出引线是精密双绞的形式、最少1米20周。引线最大长度不应超过100米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低、所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后、用水泥或沥青封上。

 

2、如何防止线圈串绕:

当两个感应线圈靠的很近、两个线圈的磁场叠加在一起、相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间、要消除串扰、可以通过以下措施:  

 

（1）将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于2米;  

（2）将两个线圈的圈数相差2～3圈、从而使两个线圈的工作频率不同。两个线圈靠得越近、它们的工作频率就应该差得越大;  

（3）对线圈引出导线进行良好的屏蔽。屏蔽线必须在探测器端一端接地。

 

3、线圈形状

除非条件不允许、探测线圈应该是长方形。两条边长与金属物运动方向垂直、彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度、通常两端比道路间距窄0。5米。匝数为4～6匝。相邻的线圈交替4匝和6匝。

 

4、线圈电缆及接头:

停车场系统地感线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必须有接线线端、也要保证连接可靠、用烙铁将它们焊接起来、并且放置于防水处。导线线径不小于1。5平方毫米。最好采用双层防水线。

 

以上就是湖北车安的小编为大家介绍的关于“停车场道闸系统设备地感线圈如何安装”的文章内容，如果您有任何智能停车场系统及车库工业地坪问题，请关注湖北车安官网(www.hbcarsafe.com)或关注湖北车安微信公众号：hbcarsafe2008。027-85587899欢迎前来咨询交流。